インプレッサWRX STIとWRX STIの3世代

スバル インプレッサ買取・査定に対応

インプレッサの 高価買取・専門査定

GC8・GDB・GRB・GVBなどのインプレッサWRX STIからVABまで。型式・競技系グレード・整備履歴・カスタム内容を確認します。

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インプレッサ高価買取事例を更新中

インプレッサの買取事例

青いスバル インプレッサ WRX STI

インプレッサ WRX STIの買取事例をご紹介

メーカー
スバル
車種
インプレッサ WRX STI
走行距離
82,000km
年式
平成17年式
買取相場より
+30万円
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GPSについて

インプレッサの価値を、
型式と仕様から丁寧に見極めます

インプレッサWRX・WRX STIは、水平対向ターボエンジンとAWDを軸に進化し、ラリーやモータースポーツとの結びつきが深いスポーツモデルです。世代の移行に伴い、ボディ形状や機構、グレード構成も変化してきました。

GC8・GDB・GRB・GVB、そして独立したモデルとなったWRX STI VABまで、型式や年次改良を示すアプライドモデル、グレードによって装備や査定の着眼点は異なります。GPSでは、STI・spec Cや限定仕様それぞれの特徴を踏まえ、一台ごとの価値を見極めます。

査定では、走行距離だけでなく、エンジンやターボ、駆動系、足まわり・下まわりの状態と整備履歴を確認します。競技使用やカスタム歴のある車両も、使用用途、施工内容、現在の状態、純正部品の有無を丁寧に確かめ、これまで維持されてきた背景を査定に反映します。

インプレッサの買取・査定

査定額を判断する3つのポイント

同じ年式・走行距離でも、仕様や整備、使われ方によって車両の状態は異なります。GPSが査定で見るポイントと、愛車の価値を伝えるための情報をご紹介します。資料はお手元にある範囲で構いません。

POINT01

年次改良と限定仕様の違いを 見落とさず査定

インプレッサWRX・WRX STIは、同じ型式でもアプライドモデル(年次改良の区分)やグレードで装備が異なります。GC8・GDB・GRB・GVBからWRX STI VABまで、spec Cや限定仕様の専用装備も照合し、その車両に合った条件で比較します。

ご相談時にお伝えください型式・年式・グレード、アプライドモデルが分かる記録類。

POINT02

エンジンとAWDの状態を 整備履歴と合わせて評価

水平対向ターボやミッション、デフ、冷却系は、現在の状態と過去の整備を合わせて確認します。エンジンの修理・交換やオイル管理の記録があれば、維持の状況を伝える材料に。DCCD装着車は、その作動や整備内容も確認します。

ご相談時にお伝えくださいオイル交換や機関整備の記録、エンジン交換歴、異音・警告灯などの症状。

POINT03

競技使用・改造歴も 内容を聞いて判断

ラリーやサーキットでの使用、ECU変更、足まわりやボディの補強は、有無だけで判断しません。使い方、施工内容、修復・補修歴、現在の状態を伺い、純正部品の有無と合わせて評価します。競技使用歴がある車両も、まずは状況をお知らせください。

ご相談時にお伝えください使用カテゴリー、施工店と変更部品、ボディ補修歴、純正部品の有無。

インプレッサの世代別・型式別

価値を見極める査定ガイド

インプレッサの世代別査定ポイント

初代 GC8(1992〜2000年)|WRX・WRX STI

初代はアプライドモデルごとの改良が多く、WRX、WRX STI、Type RA、2ドア系、限定仕様などで装備と成り立ちが異なります。車台番号、型式、グレード、純正装備を照合し、EJ20、ターボ、5MT、デフ、足まわり、ブレーキの状態を確認します。

GC8|競技歴・ボディ・下まわりを確認

ラリー、ジムカーナ、サーキットなどで使用された個体もあるため、使用用途、ロールケージや補強、スポット増し、足まわり取付部、フロア、サイドシル、下まわりを確認します。修復・補修歴や防錆施工、純正部品、整備記録が分かると車両の背景を判断しやすくなります。

2代目 GDB(2000〜2007年)|アプライドA〜G

GDBは前期・中期・後期で外観だけでなく、エンジン制御、ターボ、DCCD、足まわりなども進化しました。WRX STI・spec C・限定仕様を区別し、EJ20のオイル・冷却管理、ターボ、6MT、DCCD、デフ、ブレンボ製ブレーキ、ハブやサスペンションの状態を確認します。

GDB|spec C・限定仕様・カスタム

spec Cは高負荷走行を想定した専用装備や軽量化が施されたモデルがあり、通常のWRX STIとは比較条件が異なります。限定仕様も含め、専用シート、ホイール、ブレーキ、空力部品などが車両の仕様と一致するか、ECU・吸排気・冷却・補強の施工内容と純正戻し部品を確認します。

3代目 GRB・GVB(2007〜2014年)|5ドア・4ドア

2007年登場の5ドアGRBと、後に加わった4ドアGVBではボディ形状が異なります。2.0L・6MTのWRX STI、2.5L・ATのA-Line、spec Cや限定仕様を整理し、エンジン、ターボ、DCCD、ミッション、足まわり、ブレーキ、ボディの使用状態を見極めます。

WRX STI VAB(2014〜2020年)|標準車・限定仕様

VABは2.0L水平対向ターボ、強化6MT、DCCDを採用したモデルです。アプライドモデル、標準車とSシリーズなどの限定仕様、純正装備を確認します。サーキット走行やECU変更の有無、エンジン・冷却系、クラッチ、DCCD、ブレーキ、タイヤ、下まわりの整備状態を確認します。

インプレッサの買取相場

相場情報の見方|2026年8月31日調査

直近の公開買取・査定実績とスポーツカー専門店の相場表を照合した参考買取レンジです。走行可能で重大な修復歴や機関不良がない車両を主な基準とし、中古車の店頭販売価格とは区別しています。型式、アプライド、グレード、走行距離、競技歴、整備記録、純正度により実額は変わります。

GC8 WRX STI|参考買取レンジ 120〜350万円前後

通常のWRX STI・Type R系を広めに見た目安です。公開成約例にはVersion 6 Type R Limited・約22万kmで260万円の例があります。22B、S201、Type RAの希少仕様、低走行、フルオリジナル車は別相場です。腐食、競技使用、修復、エンジン・駆動系の状態差が大きいため個別確認が欠かせません。

GDB WRX STI|参考買取レンジ 120〜330万円前後

丸目・涙目・鷹目、標準STI、spec Cを含む通常車の目安です。専門店の2026年7月相場では、5〜10万kmでおおむね150〜260万円、10〜15万kmで100〜220万円が示されています。約3万kmで326.2万円の公開実績もあり、アプライドと限定仕様で上振れします。

GRB・GVB WRX STI|参考買取レンジ 100〜280万円前後

2.0L・6MTの標準車を中心に、5ドアGRBと4ドアGVBを分けて確認します。専門店の2026年7月相場は0〜5万kmで190〜270万円、5〜10万kmで150〜220万円、10〜15万kmで100〜180万円が中心です。A-Line、spec C、限定仕様は別条件で比較します。

VAB WRX STI|参考買取レンジ 150〜515万円前後

過去6か月の公開査定実績では、標準STI・STI Type Sを合わせて145.7〜515万円が確認できます。2026年8月の実例は、2018年式・約2万kmで329.7万円、2019年式Type S・約4万kmで396.3万円など。年式、走行距離、Type S、最終年式で差が出ます。

Sシリーズ・RA-R・限定車|参考買取レンジ 450〜700万円超

S204、S206、RA-Rなどは通常のWRX STIと分けて査定します。公開相場には2007年式spec C Type RA-R・約2万kmで592〜694.2万円の例があります。専用部品の欠品、修復・競技歴、車台情報、純正状態、保管状況により価格差が大きくなります。

競技車・大幅カスタム車は個別査定

ロールケージ、ボディ補強、エンジン・タービン・ECU、ミッション、DCCD、足まわり、ブレーキの変更がある車両は通常レンジへ単純に当てはめません。使用カテゴリー、施工店、セッティング、整備周期、現在の不具合、純正部品、作業明細を確認して評価します。

インプレッサの

加算査定ポイント

カスタム・チューニング

スポーツカーのカスタムサスペンション

部品の選定や施工品質、車両全体とのまとまりを確認し、インプレッサの魅力として評価できる内容を見極めます。

  • STIパーツ
  • 吸排気系
  • ECU
  • 車高調
  • ブレーキ強化
  • 軽量ホイール
  • 冷却系
  • ボディ補強

整備履歴・機関の状態

スポーツカーのエンジンルーム点検

記録簿や交換履歴は、インプレッサがどのように維持されてきたかを判断する大切な査定材料です。

  • エンジン整備
  • ターボ整備
  • ミッション整備
  • デフ整備
  • タイミングベルト
  • 冷却系整備
  • 足まわり交換
  • 下まわり防錆

純正部品・付属品

青いスバル インプレッサ WRX STI

カスタム車でも純正部品や記録類が残っていれば、次のオーナーへ状態を伝える材料として確認します。

  • 純正ホイール
  • 純正マフラー
  • 純正シート
  • 純正ステアリング
  • 取扱説明書
  • 整備記録簿
  • スペアキー
  • 保証書(ある場合)

特徴と強み

GPSが選ばれる理由

“少しでも高く売りたい”

GPSの取り組み

スポーツカーの価値を見極め、納得の価格へ。

スポーツカーの価値は、年式や走行距離だけでは決まりません。GPSでは、型式・グレード・希少性・カスタム内容・整備履歴・保管状態まで丁寧に確認し、一般的な買取店では見落とされやすい価値も査定に反映します。さらに、独自の販売ルートや委託販売を活用することで、愛車を少しでも高く売りたい方の想いに応えます。

リアルタイムの需給を正しく反映

GTスポーツカー専門30年の
査定士が対応

エンジンルームを点検するGPSの査定士

スポーツカーは、一般的な中古車のように年式や走行距離だけで価値を判断できません。スポーツカー専門30年の経験と視点で、型式、グレード、カスタム、限定仕様、人気カラー、整備履歴、保管状態など、専門的な視点で価値を丁寧に評価します。

無駄がないから高く買取が可能

独自の販路で中間マージンを
カットし高価買取が可能

独自販路の図解

GPSが持つ購入希望者リストや専門ネットワークへ直接販売できる販路があり、一般的なオークション相場だけに頼らず、価値を理解してくれる買い手へ届けられるため、高価買取につなげやすくなります。

オーナーの車愛を大事に

カスタム・社外パーツも
しっかり加算評価

カスタムパーツブランドのロゴ

一般的な買取店では、カスタムや社外パーツがマイナス評価になることもあります。 GPSでは、ホイール、マフラー、車高調、エアロ、ブレーキ、ECU、整備記録簿、純正戻し部品などを確認し、車両の付加価値として査定に反映します。

あなたのこだわり、査定額に反映します。

希少性限定車・特別仕様
整備履歴点検・修理・OHなど
オーナーのこだわり保管状況・乗り方
カスタムパーツ社外品やメーカー品など
純正部品・スペアパーツ保管状況も評価
チューニングエンジン・足回りなど

“安心して売却したい”

GPSの取り組み

売るかどうかを、安心して決められる買取体験を。

愛車の売却は、金額だけでなく「本当にこのまま手放して大丈夫か」という不安もつきものです。GPSでは、無理な営業や売却の催促は行わず、査定金額の根拠を丁寧にご説明します。契約後の不当な減額や二重査定もなく、売却が決まっていない段階でのご相談も歓迎しています。

無理な営業やしつこい営業なし

査定後に、無理な売却の催促やしつこい営業は行いません。査定金額や売却方法をご確認いただいたうえで、売るかどうかはオーナー様ご自身でお決めいただけます。

不当な減額/二重査定はなし

現車査定時に車両状態を丁寧に確認し、査定金額の根拠を明確にご説明します。契約後に不当に金額を下げるような二重査定は行いません。

査定だけ・売却未定でもOK

売却を決めていない段階でのご相談も歓迎しています。「他社査定後に相談したい」「相場を知りたい」といった内容でも、お気軽にお問い合わせください。

“手放すのが名残惜しい”

ご成約に感謝を込めてGPSからのプレゼント

愛車との最後の時間を、記憶だけでなく形に。

大切に乗ってきたスポーツカーを手放すことは、ただの売却ではありません。GPSではナンバープレート記念所蔵サービス、愛車思い出画像、愛車思い出ムービーをオーナー様へ無料で提供しています。

手続
無料

ナンバープレート記念持ち帰り

記念として保管するナンバープレート

陸運支局で正式な手続きをおこない、愛車のナンバープレートを記念所蔵として持ち帰ることができます。

撮影
無料

愛車思い出ムービー撮影・制作

愛車思い出ムービーのサムネイル

ご売却後当店にて内外装のクリーニングをおこない、オーナー様ご希望箇所の画像撮影、愛車思い出ムービーの撮影制作をおこないます。愛車思い出ムービー(MYCARエピローグ)は月間1台限定サービスとなっています。

GPSでは大切な愛車とのお別れまで、とても大切に丁寧に寄り添います

GPSのスポーツカー専門査定士

大切な愛車を、
想いごと受け止める買取店でありたい。

長く大切に乗ってきた愛車、簡単に手放せますか?わたしたちGPSの車査定では内外装の状態、機関系のコンディションの確認はもちろん、メンテナンス履歴、保管状態など、愛車をどのように大切にされてきたかをお尋ねします。年式や走行距離だけでは測れない価値を勘案し、最大限の買取金額をご提示します。

お客様に説明するGPSの専門査定士
Shinji Omoto尾本 慎治

FAQ

インプレッサのよくある質問

はい。インプレッサWRX・WRX STIからWRX STI VABまで、型式と仕様に応じて査定します。

多くの方にご満足頂いております

ご利用者の感想

O様

評価:5点満点中5点

日産GT-R R35
日産GT-R R35大阪府

お客様の感想

て新車G80型BMW M3を購入するにあたり、ディーラーで下取りに出そうと考えていたところ、担当者さんより専門店の方が高く買ってもらえると聞き、今回GPSさんに査定をお願いしました。引渡しのタイミング、書類の説明、車両代金の振込みなど、丁寧に説明してもらえ安心して売却することができました。

スタッフコメント

日本最速のスポーツカーGT-Rではありますが、フロントまわりに飛び石跡もまったくナシのコンディションです。このような価値あるGT-Rを当店にお譲り頂き、本当にありがとうございます。

T様

評価:5点満点中5点

青いトヨタスープラ
トヨタスープラ兵庫県

お客様の感想

新車で購入24年間所有。健康上の理由により売却することにしました。大手買取店にも査定を依頼しましたが、GPSさんが一番親身になって話を聞いてくれ、買取り金額も一番高かったので売却を決めました。またナンバープレートの記念所蔵も無料で手配してくれました。

スタッフコメント

毎年ディーラーにて整備をおこない、希少色ブルーマイカメタリックのボディコンディションも色褪せることのない、非常に価値のあるお車を当店にお譲り頂き、本当にありがとうございます。ナンバープレート記念所蔵もお喜び頂き幸いです。

U様

評価:5点満点中5点

日産フェアレディZ
日産フェアレディZ香川県

お客様の感想

ネットでたまたま見つけた32Zを8年前に購入しました。屋内ガレージ保管、雨天未使用でコンディションには自信がありました。GPSさんの査定では、下廻りのサビがないことなど、高く評価してもらえ、希望金額で売却することができました。

スタッフコメント

レンズ類のクスミ、モール類の劣化、下回りのサビも見当たらない素晴らしいコンディションの32Zです。なかなか出会えない32Zを当店にお譲りいただき、本当にありがとうございます。

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インプレッサの売却・査定をご検討の方へ

世代・型式を問わず、まずはお気軽にご相談ください

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GPSでは、関西・中四国・北陸・東海・九州エリアのスポーツカーオーナー様からのご相談に対応しています。 お住まいの地域にスポーツカー専門の買取店が少ない場合でも、LINE査定・オンライン相談・出張査定など、状況に合わせた方法でスムーズにご案内します。 写真や車両情報をお送りいただければ、専門スタッフが車種・年式・走行距離・カスタム内容・整備履歴などを確認し、まずは概算査定をご案内します。

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スポーツカーは、地域によって専門店の数や査定環境に差があります。そのため、近隣の買取店だけで査定を受けると、カスタム内容やグレード、整備履歴、保管状態などが十分に評価されない場合があります。
GPSでは、関西・中四国・北陸・東海・九州エリアからのご相談に対応し、愛車の状態やオーナー様のご希望に合わせて、状況に応じた査定方法をご案内します。遠方にお住まいの方でも、まずはLINEやフォームから写真・車両情報をお送りください。
専門スタッフが、スポーツカーの価値と想いを丁寧に受け止めます。

対応エリアマップ

インプレッサを売却する前に

納得できる査定につなげるポイント

型式・アプライドモデル・グレード

車検証や車台番号、記録類から型式、年式、アプライドモデル、グレードを確認します。

競技使用・カスタム内容

使用用途、交換部品、施工店、セッティング内容、純正部品の有無をお知らせください。

エンジン・駆動系の整備

エンジン、ターボ、ミッション、デフ、冷却系の整備・交換履歴を確認します。

記録簿・付属品

記録簿、修理明細、取扱説明書、スペアキー、純正部品をご用意ください。

ボディ・下まわり・保管状態

修復や補修の履歴、下まわりの状態、保管環境を現車で確認します。