POINT01
I〜Xの世代と仕様に合わせて 比較する車両を選定
ランエボはI〜IXの4G63系とXの4B11系で機構が異なり、RS・GSR・MRや限定仕様でも装備が変わります。MT・AT・SSTの違いを含めて現車と記録を照合。世代やグレードの名称だけでなく、実際の仕様に基づいて買取査定を行います。
ご相談時にお伝えください世代・型式・グレード、ミッションの種類、限定仕様が分かる資料。
三菱 ランサーエボリューション買取・査定に対応
ランサーエボリューション 高価買取・専門査定
ランエボIからXまで。世代・型式・グレード、エンジン・駆動系、整備履歴、純正部品、カスタム内容を丁寧に確認します。
GPSについて
ランエボの価値を、
世代と機構の違いから見極めます
ランサーエボリューションは、競技で培われた技術を市販車へ反映しながら、IからXまで進化した三菱の高性能4WDスポーツセダンです。世代ごとにボディ、電子制御、エンジン、トランスミッションの構成が異なります。
GPSでは、型式やRS・GSR・MRなどの仕様を確認し、世代ごとの違いを踏まえて査定します。I〜IXの4G63系とXの4B11系では、エンジンやターボの整備履歴に加え、AYC・ACDなど各車の駆動系を確認。ランエボXではS-AWCや、Twin Clutch SST採用車の作動状態・整備履歴にも目を向けます。
競技使用やカスタム歴がある車両も、使用用途や施工内容、現在の状態、整備記録、純正部品の有無を丁寧に確認します。年数を重ねた世代では、ボディや下まわりの状態、修復・補修の内容まで確かめ、一台ごとの維持の背景を査定に反映します。
ランサーエボリューションの買取・査定
査定額を判断する3つのポイント
同じ年式・走行距離でも、仕様や整備、使われ方によって車両の状態は異なります。GPSが査定で見るポイントと、愛車の価値を伝えるための情報をご紹介します。資料はお手元にある範囲で構いません。
POINT02
4WD機構とミッションの 整備内容まで確認
エンジンやターボに加え、装着されているAYC・ACDなどの駆動系を確認します。ランエボXのSST採用車では作動状態と整備・修理の履歴も判断材料です。警告灯や変速時の違和感など、現在の症状も伺い、整備記録と合わせて状態を見極めます。
ご相談時にお伝えください駆動系・ミッションの整備明細、油脂交換の記録、現在気になる症状。
POINT03
競技・カスタム歴と ボディの状態を一緒に評価
競技使用やチューニングのあるランエボは、吸排気・ECU・補強の内容と使用用途を確認します。年数を重ねた車両では、下まわりやボディの修復・補修歴も確認。変更内容が分かる資料と純正部品の有無を踏まえ、一台ごとの状態を評価します。
ご相談時にお伝えください競技での使用歴、変更部品・施工店、修復・補修の記録。
ランサーエボリューションの世代別・型式別
価値を見極める査定ガイド
ランサーエボリューションの世代別査定ポイント
I・II（CD9A・CE9A）｜初期型4G63・4WD
I・IIは競技ベースのRSと快適装備を備えるGSRで成り立ちが異なります。型式・年式・純正仕様を確認し、4G63、ターボ、冷却系、5MT、トランスファー、リヤデフ、足まわり、ブレーキの状態を確認します。年数を重ねた個体ではボディ・下まわり・電装の維持状態も大切です。
III（CE9A）｜空力・冷却と使用履歴
IIIは外装と冷却・空力性能が進化した世代です。純正バンパー、スポイラー、ホイールなどの専用装備を照合し、エンジン・ターボ・冷却系、ミッション・デフ、補強やロールケージ、競技使用、事故・修復の履歴を確認します。
IV（CN9A）｜AYC採用世代
IVではボディが一新され、GSRにAYCが採用されました。RS・GSRの違い、純正装備、4G63・ターボ・5MTに加え、AYCの作動やフルード交換履歴、足まわり取付部、ボディ剛性に関わる補修・修復を確認します。
V・VI（CP9A）｜専用装備とT.M.E.
V・VIはワイド化したボディ、ブレーキや足まわりの専用装備を持つ世代です。VIのトミー・マキネン エディションを含め、RS・GSR、グレード固有の外装・内装・ホイール・足まわりが一致するか、4G63、AYC、駆動系、補修歴を確認します。
VII・VIII（CT9A）｜ACD・AYCの進化
VII以降はボディが変わり、ACDなど電子制御4WDが進化しました。VIIのGT-Aを含むトランスミッションの違い、VIII・VIII MRの専用装備、エンジン・ターボ、ACD・AYC、ミッション、ブレンボ製ブレーキ、足まわりの整備状態を確認します。
IX・IX MR／ワゴン（CT9A・CT9W）
IX系はGSR・RS・MRに加えワゴンも存在し、ボディ形状と仕様で査定の見方が変わります。MIVECを採用した4G63、ターボ、6MT・5MT・AT、ACD・AYC、純正外装・内装、整備記録、カスタム内容を車両ごとに確認します。
X（CZ4A）｜4B11・S-AWC・5MT／SST
Xは4B11ターボとS-AWCを採用した世代です。GSR・RS、5MTとTwin Clutch SST、年式改良、限定仕様を整理し、エンジン・ターボ、SSTフルードや学習・修理記録、AYC・ACD、ブレーキ、タイヤ、電子制御系の診断履歴を確認します。
ランサーエボリューションの買取相場
相場情報の見方｜2026年8月31日調査
直近のスポーツカー専門店相場と公開買取・査定実績を照合した参考買取レンジです。専門店の2026年8月24〜31日のランエボ全体相場は153〜534万円ですが、実際は世代、RS・GSR・MR、走行距離、修復・競技歴、機関、純正度で大きく分かれるため、世代別に広めの目安を示します。
ランエボI〜III｜参考買取レンジ 80〜250万円前後
初期型は公開実績が少なく、現存車の状態差が大きいため広めの目安です。4G63、ターボ、5MT、デフ、冷却・電装が正常か、ボディ・ストラット周辺・下まわりに腐食や大きな修復がないか、専用外装・内装と純正部品が残るかで個別に判断します。
ランエボIV〜VI｜参考買取レンジ 100〜350万円前後
通常のGSR・RSを想定した目安です。公開実績では、IVが約4.5万kmで325万円、VIが約6.9万kmで348.5万円、約18.6万kmで130.2万円など。AYC、4G63、ターボ、5MT、ブレーキ、ボディ状態、世代固有の純正装備を確認します。
VI トミー・マキネン エディション｜参考買取レンジ 350〜600万円前後
通常のVIとは別に比較します。公開成約例では約6.4万kmで426.3万円、約4.4万kmで576.3万円が確認できます。専用外装、内装、ホイール、足まわりが仕様と一致するか、修復・競技歴、純正部品、整備記録を確認します。
ランエボVII〜IX｜参考買取レンジ 120〜360万円前後
GSR・RS・MR、GT-A、5MT・6MT・ATを分けて確認します。公開実績ではVIIが約4万kmで305万円、IXが約11.9万kmで336.5万円、VIII MRが約3.5万kmで355.3万円など。ACD・AYC、4G63、ターボ、ミッションの状態が判断材料です。
ランエボX｜参考買取レンジ 110〜320万円前後
通常のGSR・RS、5MT・SSTを想定した目安です。公開実績では2015年式・約6.2万kmで231.2万円、2010年式・約11.6万kmで112.8万円など。SST車はフルード交換、警告、変速、診断・修理履歴を5MT車とは別に確認します。
ファイナルエディション・希少仕様｜参考買取レンジ 300〜530万円超
ファイナルエディション、低走行、フルオリジナル、希少色などは通常車と分けて個別査定します。専用装備、車台情報、保証・整備記録、S-AWC・4B11、ブレーキ、タイヤ、純正部品の有無で価格差が大きくなります。
競技車・大幅カスタム車は個別査定
エンジン、タービン、ECU、冷却系、駆動系、足まわり、ブレーキ、ボディ補強の部品名と施工店、使用カテゴリー、メンテナンス周期、現在のセッティングを確認します。純正戻し部品と作業明細があれば、次の使用者へ状態を説明する材料になります。
ランサーエボリューションの
加算査定ポイント
カスタム・チューニング
部品の選定や施工品質、車両全体とのまとまりを確認し、ランサーエボリューションの魅力として評価できる内容を見極めます。
- RALLIARTパーツ
- 吸排気系
- ECU
- タービン
- 車高調
- ブレーキ強化
- 冷却系
- ボディ補強
整備履歴・機関の状態
記録簿や交換履歴は、ランサーエボリューションがどのように維持されてきたかを判断する大切な査定材料です。
- エンジン整備
- ターボ整備
- ミッション・SST整備
- AYC・ACD整備
- 冷却系整備
- 足まわり交換
- ブレーキ整備
- 下まわり防錆
純正部品・付属品
カスタム車でも純正部品や記録類が残っていれば、次のオーナーへ状態を伝える材料として確認します。
- 純正ホイール
- 純正マフラー
- 純正シート
- 純正ステアリング
- 取扱説明書
- 整備記録簿
- スペアキー
- 保証書（ある場合）
特徴と強み
GPSが選ばれる理由
“少しでも高く売りたい”
GPSの取り組み
スポーツカーの価値を見極め、納得の価格へ。
スポーツカーの価値は、年式や走行距離だけでは決まりません。GPSでは、型式・グレード・希少性・カスタム内容・整備履歴・保管状態まで丁寧に確認し、一般的な買取店では見落とされやすい価値も査定に反映します。さらに、独自の販売ルートや委託販売を活用することで、愛車を少しでも高く売りたい方の想いに応えます。
リアルタイムの需給を正しく反映
GTスポーツカー専門30年の
査定士が対応
スポーツカーは、一般的な中古車のように年式や走行距離だけで価値を判断できません。スポーツカー専門30年の経験と視点で、型式、グレード、カスタム、限定仕様、人気カラー、整備履歴、保管状態など、専門的な視点で価値を丁寧に評価します。
無駄がないから高く買取が可能
独自の販路で中間マージンを
カットし高価買取が可能
GPSが持つ購入希望者リストや専門ネットワークへ直接販売できる販路があり、一般的なオークション相場だけに頼らず、価値を理解してくれる買い手へ届けられるため、高価買取につなげやすくなります。
オーナーの車愛を大事に
カスタム・社外パーツも
しっかり加算評価
一般的な買取店では、カスタムや社外パーツがマイナス評価になることもあります。 GPSでは、ホイール、マフラー、車高調、エアロ、ブレーキ、ECU、整備記録簿、純正戻し部品などを確認し、車両の付加価値として査定に反映します。
あなたのこだわり、査定額に反映します。
希少性限定車・特別仕様
希少性整備履歴点検・修理・OHなど
整備履歴オーナーのこだわり保管状況・乗り方
オーナーのこだわりカスタムパーツ社外品やメーカー品など
カスタムパーツ純正部品・スペアパーツ保管状況も評価
純正部品・スペアパーツチューニングエンジン・足回りなど
チューニング愛車を最高値で売却したい方へ
GPSは委託販売にも対応
通常の買取額では納得できない場合、GPSでは委託販売にも対応しています。オーナー様の希望価格を伺い、市場相場や車両状態を踏まえたうえで、販売価格を一緒に決定します。売れるように整備・美装し、写真撮影や掲載まで車の魅力を伝えながら、購入希望者を探します。
委託販売の流れ
“安心して売却したい”
GPSの取り組み
売るかどうかを、安心して決められる買取体験を。
愛車の売却は、金額だけでなく「本当にこのまま手放して大丈夫か」という不安もつきものです。GPSでは、無理な営業や売却の催促は行わず、査定金額の根拠を丁寧にご説明します。契約後の不当な減額や二重査定もなく、売却が決まっていない段階でのご相談も歓迎しています。
無理な営業やしつこい営業なし
査定後に、無理な売却の催促やしつこい営業は行いません。査定金額や売却方法をご確認いただいたうえで、売るかどうかはオーナー様ご自身でお決めいただけます。
不当な減額/二重査定はなし
現車査定時に車両状態を丁寧に確認し、査定金額の根拠を明確にご説明します。契約後に不当に金額を下げるような二重査定は行いません。
査定だけ・売却未定でもOK
売却を決めていない段階でのご相談も歓迎しています。「他社査定後に相談したい」「相場を知りたい」といった内容でも、お気軽にお問い合わせください。
“手放すのが名残惜しい”
ご成約に感謝を込めてGPSからのプレゼント
愛車との最後の時間を、記憶だけでなく形に。
大切に乗ってきたスポーツカーを手放すことは、ただの売却ではありません。GPSではナンバープレート記念所蔵サービス、愛車思い出画像、愛車思い出ムービーをオーナー様へ無料で提供しています。
無料
ナンバープレート記念持ち帰り
陸運支局で正式な手続きをおこない、愛車のナンバープレートを記念所蔵として持ち帰ることができます。
無料
愛車思い出ムービー撮影・制作
ご売却後当店にて内外装のクリーニングをおこない、オーナー様ご希望箇所の画像撮影、愛車思い出ムービーの撮影制作をおこないます。愛車思い出ムービー（MYCARエピローグ）は月間１台限定サービスとなっています。
GPSでは大切な愛車とのお別れまで、とても大切に丁寧に寄り添います
GPSのスポーツカー専門査定士
大切な愛車を、
想いごと受け止める買取店でありたい。
長く大切に乗ってきた愛車、簡単に手放せますか？わたしたちGPSの車査定では内外装の状態、機関系のコンディションの確認はもちろん、メンテナンス履歴、保管状態など、愛車をどのように大切にされてきたかをお尋ねします。年式や走行距離だけでは測れない価値を勘案し、最大限の買取金額をご提示します。
FAQ
ランサーエボリューションのよくある質問
はい。各世代の型式、グレード、機構、コンディション、整備履歴、純正部品に合わせて査定します。
はい。使用状況、施工内容、現在の状態、記録類、純正部品を確認して一台ごとに判断します。
はい。症状、警告表示、診断・整備履歴、現在の走行可否をお知らせください。状態に応じて確認します。
車検証、整備記録簿、修理明細、スペアキー、純正部品、カスタム資料があればご用意ください。
対応エリアや車両状況に応じて、LINE査定、オンライン相談、出張査定をご案内します。
多くの方にご満足頂いております
ご利用者の感想
O様
お客様の感想
て新車G80型BMW M3を購入するにあたり、ディーラーで下取りに出そうと考えていたところ、担当者さんより専門店の方が高く買ってもらえると聞き、今回GPSさんに査定をお願いしました。引渡しのタイミング、書類の説明、車両代金の振込みなど、丁寧に説明してもらえ安心して売却することができました。
スタッフコメント
日本最速のスポーツカーGT-Rではありますが、フロントまわりに飛び石跡もまったくナシのコンディションです。このような価値あるGT-Rを当店にお譲り頂き、本当にありがとうございます。
T様
お客様の感想
新車で購入24年間所有。健康上の理由により売却することにしました。大手買取店にも査定を依頼しましたが、GPSさんが一番親身になって話を聞いてくれ、買取り金額も一番高かったので売却を決めました。またナンバープレートの記念所蔵も無料で手配してくれました。
スタッフコメント
毎年ディーラーにて整備をおこない、希少色ブルーマイカメタリックのボディコンディションも色褪せることのない、非常に価値のあるお車を当店にお譲り頂き、本当にありがとうございます。ナンバープレート記念所蔵もお喜び頂き幸いです。
U様
お客様の感想
ネットでたまたま見つけた32Zを8年前に購入しました。屋内ガレージ保管、雨天未使用でコンディションには自信がありました。GPSさんの査定では、下廻りのサビがないことなど、高く評価してもらえ、希望金額で売却することができました。
スタッフコメント
レンズ類のクスミ、モール類の劣化、下回りのサビも見当たらない素晴らしいコンディションの32Zです。なかなか出会えない32Zを当店にお譲りいただき、本当にありがとうございます。
Contact
ランサーエボリューションの売却・査定をご検討の方へ
世代・型式を問わず、まずはお気軽にご相談くださいお急ぎの方はこちらから
0798-65-3308受付時間：10:00〜18:00電話で相談するフォームで簡単相談
WEBで無料相談
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関西・中四国・北陸・東海・九州エリアの
スポーツカー専門査定に対応。
GPSでは、関西・中四国・北陸・東海・九州エリアのスポーツカーオーナー様からのご相談に対応しています。 お住まいの地域にスポーツカー専門の買取店が少ない場合でも、LINE査定・オンライン相談・出張査定など、状況に合わせた方法でスムーズにご案内します。 写真や車両情報をお送りいただければ、専門スタッフが車種・年式・走行距離・カスタム内容・整備履歴などを確認し、まずは概算査定をご案内します。
出張査定・無料引取り エリア拡大中
スポーツカーは、地域によって専門店の数や査定環境に差があります。そのため、近隣の買取店だけで査定を受けると、カスタム内容やグレード、整備履歴、保管状態などが十分に評価されない場合があります。
GPSでは、関西・中四国・北陸・東海・九州エリアからのご相談に対応し、愛車の状態やオーナー様のご希望に合わせて、状況に応じた査定方法をご案内します。遠方にお住まいの方でも、まずはLINEやフォームから写真・車両情報をお送りください。
専門スタッフが、スポーツカーの価値と想いを丁寧に受け止めます。
ランサーエボリューションを売却する前に
納得できる査定につなげるポイント
世代・型式・グレード
I〜Xの世代、型式、RS・GSR・MRなどのグレード、限定仕様を確認します。
競技使用・カスタム内容
使用用途、交換部品、施工店、セッティング、純正部品の有無をお知らせください。
エンジン・駆動系・SSTの整備
エンジン、ターボ、ミッション、AYC・ACD・S-AWC、SSTの整備履歴を確認します。
記録簿・修理明細・付属品
整備記録簿、修理明細、取扱説明書、スペアキー、純正部品をご用意ください。
ボディ・下まわり・保管状態
修復・補修歴、ボディ、下まわり、保管環境を現車で確認します。
