POINT01
初代とNC1を分けて グレード固有の価値を確認
初代NA1・NA2と2代目NC1では、機構も比較する車両も異なります。初代はMT・ATやボディ仕様、NC1は年式や装備を確認。Type R・Type Sなどは専用装備が車両の仕様と一致するかまで照合し、グレード名だけで判断しません。
ご相談時にお伝えください型式・年式・グレード、ミッションの種類、専用装備の写真や資料。
ホンダ NSX買取・査定に対応
NSXの 高価買取・専門査定
初代NA1・NA2から2代目NC1まで。型式・グレード、アルミボディ、整備履歴、純正部品、カスタム内容を丁寧に確認します。
GPSについて
NSXの価値を、
世代と仕様から丁寧に見極めます
NSXは、1990年に登場したHondaのミッドシップ・スポーツカーです。アルミボディとV6エンジンを採用した初代NA1・NA2から、2016年に登場したV6ツインターボと電動モーターを組み合わせる2代目NC1へと進化しました。世代によって構造や整備、査定の着眼点も大きく異なります。
初代では、グレードやMT・ATの違い、アルミボディ、エンジン・ミッションの状態に加え、整備履歴や純正状態を確認します。2代目では、年式や装備、電装・ハイブリッドシステムの状態と点検履歴を重視。Type R・Type Sなどのグレード固有の装備も、世代と仕様に合わせて丁寧に見極めます。
GPSでは、型式や年式だけで判断せず、カスタムの内容や保管されている純正部品、これまでの整備・修理の記録にも目を向けます。一台ごとの状態と維持されてきた背景を確かめ、愛車の価値を査定に反映します。
NSXの買取・査定
査定額を判断する3つのポイント
同じ年式・走行距離でも、仕様や整備、使われ方によって車両の状態は異なります。GPSが査定で見るポイントと、愛車の価値を伝えるための情報をご紹介します。資料はお手元にある範囲で構いません。
POINT02
ボディと機関の整備を 世代別に確認
初代ではアルミボディの修復・補修内容に加え、エンジンやミッション、タイミングベルトなどの整備履歴を確認します。NC1ではハイブリッドシステムを含む点検・修理の記録が判断材料に。世代ごとの機構に合わせて、維持の状況を見極めます。
ご相談時にお伝えください点検記録簿・修理明細、ボディ補修や機関整備の記録、現在の症状。
POINT03
純正装備と来歴で 一台ごとの状態を伝える
シートやホイールなどの純正装備、カスタムの内容、保管されている部品を確認します。記録簿や作業明細は、どのように維持されてきたNSXかを説明する材料です。仕様変更がある場合も、施工内容と純正へ戻せる範囲を伺って評価します。
ご相談時にお伝えください純正部品の有無、カスタム明細、取扱説明書やスペアキーなどの付属品。
NSXの世代別・型式別
価値を見極める査定ガイド
NSXの世代別査定ポイント
初代 NA1（1990〜1994年）｜3.0L・5MT／4AT
初代は3.0L V6のC30Aとオールアルミボディを採用したミッドシップスポーツです。5MT・4AT、年式、ボディカラー、純正ホイール・シートなどを確認し、アルミボディの補修、エンジン、タイミングベルト、冷却系、クラッチ・AT、電装、エアコンの履歴を見極めます。
NSX-R（1992年）｜専用軽量部品と来歴
初代NSX-Rはベース車から大幅な軽量化と専用チューニングが施されたモデルです。車台情報、専用シート・ステアリング・ホイール・足まわり・内装などが仕様と一致するかを確認します。交換部品、サーキット使用、事故・補修、整備の来歴も通常車とは分けて見極めます。
NA1 NSX-T（1995年〜）｜ルーフ機構とボディ
NSX-Tでは着脱式ルーフとボディ補強、DBW、AT車のFマチックなどが採用されました。ルーフ、シール、収納機構、雨漏り跡、ボディ補強部の状態を確認し、エンジン・ミッション・電装・内装・純正装備の整備状況も見極めます。
NA2（1997年〜）｜3.2L・6MTとType S
1997年以降の3.2L・6MT車はNA2となり、Type Sなどの仕様が加わりました。AT車を含め型式と機関・ミッションの組み合わせを正確に確認し、C32B、6MT、クラッチ、ブレーキ、足まわり、専用シート・ホイール、アルミボディの状態を確認します。
2001年以降・2002年NSX-R｜後期外装と専用装備
2001年の改良では固定式ヘッドライトを含む外装が変更され、2002年にはNSX-Rが登場しました。後期型・Type S・NSX-Rの純正外装、空力部品、シート、ホイール、ブレーキ、足まわりが仕様と一致するか、交換・補修歴と純正部品を確認します。
2代目 NC1（2016年〜）｜SPORT HYBRID SH-AWD
NC1はV6ツインターボ、3モーター、9速DCTによるSPORT HYBRID SH-AWDを採用しています。年式改良、カーボンセラミックブレーキなどのオプション、タイヤ・ホイール、ハイブリッド・冷却・電装系、DCT、正規点検・診断記録を確認します。
NC1 Type S（2021年発表）｜専用仕様を確認
2代目の集大成として登場したType Sは、専用の外装、鍛造ホイール、動力・車両制御などを備えます。専用装備の欠品や交換がないか、ボディ・ホイール・ブレーキ、タイヤ、ハイブリッドシステム、保証・点検記録を通常のNC1と分けて確認します。
NSXの買取相場
相場情報の見方｜2026年8月31日調査
直近6か月の公開査定実績、公開成約例、専門店相場を照合した参考買取レンジです。中古車の店頭販売価格ではありません。NSXは流通台数が少なく、NA1・NA2・NC1、MT・AT、Type R・Type S、走行距離、アルミボディの補修、純正度、整備記録によって価格差が非常に大きい車種です。
NA1標準車｜参考買取レンジ 650〜1,100万円前後
クーペ・T、5MT・4ATを含む標準車の広めの目安です。2026年の公開査定実績では、1991〜1996年式が約690〜1,085万円。1991年式・約15万kmで690万円、1996年式・約4万kmで1,085万円の例があります。MT、低走行、希少色、良好な整備・保管状態は上振れします。
初代後期 NA1・NA2｜参考買取レンジ 800〜2,000万円前後
3.2L・6MTのNA2、3.0L・ATのNA1、固定式ヘッドライトの後期型などを含む目安です。2003年式・約3万kmの極上NA1で1,970万円の公開成約例が確認できます。年式、クーペ・T、MT・AT、C32B・6MT、専用装備、走行距離、アルミボディの状態で大きく変わります。
初代 Type S・Type S Zero｜参考買取レンジ 1,500〜2,500万円前後
標準車とは分けて比較します。2025年の公開相場では3.2 Type Sが約2,195.2万円の目安とされる例があります。車台情報、専用シート・ホイール・足まわり、純正部品、修復・競技歴、整備・保管記録によって個別に判断します。
初代 NSX-R｜個別査定（市場参考 2,000〜4,000万円超）
1992年型・2002年型ともに公開買取例が極めて少ないコレクターズモデルです。公開相場全体にはNSXで最大約3,884万円の例がありますが、この金額をNSX-Rの買取保証額として扱うことはできません。真正な仕様、専用部品、修復歴、走行・保管・整備記録と査定時点の流通を個別確認します。
NC1標準車｜参考買取レンジ 1,600〜2,150万円前後
2026年の公開査定例では2018年式・約1〜3万kmが1,875〜2,142万円、別の公開相場でも2017〜2020年式の中心帯が約1,612〜2,079万円です。年式改良、内外装色、カーボンセラミックブレーキ、カーボン部品、正規点検・診断記録で差が出ます。
NC1 Type S｜公開買取例が少ないため個別査定
国内限定台数が少なく、一般公開された直近の買取実績だけでは信頼できる狭いレンジを示せません。参考として公開販売価格帯は約2,200万円台後半〜3,800万円前後ですが、これは買取価格ではありません。専用装備、走行距離、保証・点検、保管状態を確認し、その時点の入札・流通相場で査定します。
修復・補修車はアルミボディの施工内容まで個別確認
初代のアルミボディは、修復の有無だけでなく、修理箇所、交換・修正方法、施工工場、塗装範囲、アライメント、作業写真・明細を確認します。NC1も複合素材を用いるため、事故・補修歴は施工内容と現在の状態を通常レンジから分けて判断します。
NSXの
加算査定ポイント
カスタム・チューニング
部品の選定や施工品質、車両全体とのまとまりを確認し、NSXの魅力として評価できる内容を見極めます。
- 純正アクセサリー
- 有名メーカー部品
- 吸排気系
- 車高調
- 鍛造ホイール
- ブレーキ強化
- ボディ補強
- 純正戻し部品
整備履歴・機関の状態
記録簿や交換履歴は、NSXがどのように維持されてきたかを判断する大切な査定材料です。
- エンジン整備
- タイミングベルト
- ミッション整備
- クラッチ交換
- 冷却系整備
- 足まわり交換
- ブレーキ整備
- 正規点検記録
純正部品・付属品
カスタム車でも純正部品や記録類が残っていれば、次のオーナーへ状態を伝える材料として確認します。
- 純正ホイール
- 純正マフラー
- 純正シート
- 純正ステアリング
- 取扱説明書
- 整備記録簿
- スペアキー
- 保証書（ある場合）
特徴と強み
GPSが選ばれる理由
“少しでも高く売りたい”
GPSの取り組み
スポーツカーの価値を見極め、納得の価格へ。
スポーツカーの価値は、年式や走行距離だけでは決まりません。GPSでは、型式・グレード・希少性・カスタム内容・整備履歴・保管状態まで丁寧に確認し、一般的な買取店では見落とされやすい価値も査定に反映します。さらに、独自の販売ルートや委託販売を活用することで、愛車を少しでも高く売りたい方の想いに応えます。
リアルタイムの需給を正しく反映
GTスポーツカー専門30年の
査定士が対応
スポーツカーは、一般的な中古車のように年式や走行距離だけで価値を判断できません。スポーツカー専門30年の経験と視点で、型式、グレード、カスタム、限定仕様、人気カラー、整備履歴、保管状態など、専門的な視点で価値を丁寧に評価します。
無駄がないから高く買取が可能
独自の販路で中間マージンを
カットし高価買取が可能
GPSが持つ購入希望者リストや専門ネットワークへ直接販売できる販路があり、一般的なオークション相場だけに頼らず、価値を理解してくれる買い手へ届けられるため、高価買取につなげやすくなります。
オーナーの車愛を大事に
カスタム・社外パーツも
しっかり加算評価
一般的な買取店では、カスタムや社外パーツがマイナス評価になることもあります。 GPSでは、ホイール、マフラー、車高調、エアロ、ブレーキ、ECU、整備記録簿、純正戻し部品などを確認し、車両の付加価値として査定に反映します。
あなたのこだわり、査定額に反映します。
希少性限定車・特別仕様
希少性整備履歴点検・修理・OHなど
整備履歴オーナーのこだわり保管状況・乗り方
オーナーのこだわりカスタムパーツ社外品やメーカー品など
カスタムパーツ純正部品・スペアパーツ保管状況も評価
純正部品・スペアパーツチューニングエンジン・足回りなど
チューニング愛車を最高値で売却したい方へ
GPSは委託販売にも対応
通常の買取額では納得できない場合、GPSでは委託販売にも対応しています。オーナー様の希望価格を伺い、市場相場や車両状態を踏まえたうえで、販売価格を一緒に決定します。売れるように整備・美装し、写真撮影や掲載まで車の魅力を伝えながら、購入希望者を探します。
委託販売の流れ
“安心して売却したい”
GPSの取り組み
売るかどうかを、安心して決められる買取体験を。
愛車の売却は、金額だけでなく「本当にこのまま手放して大丈夫か」という不安もつきものです。GPSでは、無理な営業や売却の催促は行わず、査定金額の根拠を丁寧にご説明します。契約後の不当な減額や二重査定もなく、売却が決まっていない段階でのご相談も歓迎しています。
無理な営業やしつこい営業なし
査定後に、無理な売却の催促やしつこい営業は行いません。査定金額や売却方法をご確認いただいたうえで、売るかどうかはオーナー様ご自身でお決めいただけます。
不当な減額/二重査定はなし
現車査定時に車両状態を丁寧に確認し、査定金額の根拠を明確にご説明します。契約後に不当に金額を下げるような二重査定は行いません。
査定だけ・売却未定でもOK
売却を決めていない段階でのご相談も歓迎しています。「他社査定後に相談したい」「相場を知りたい」といった内容でも、お気軽にお問い合わせください。
“手放すのが名残惜しい”
ご成約に感謝を込めてGPSからのプレゼント
愛車との最後の時間を、記憶だけでなく形に。
大切に乗ってきたスポーツカーを手放すことは、ただの売却ではありません。GPSではナンバープレート記念所蔵サービス、愛車思い出画像、愛車思い出ムービーをオーナー様へ無料で提供しています。
無料
ナンバープレート記念持ち帰り
陸運支局で正式な手続きをおこない、愛車のナンバープレートを記念所蔵として持ち帰ることができます。
無料
愛車思い出ムービー撮影・制作
ご売却後当店にて内外装のクリーニングをおこない、オーナー様ご希望箇所の画像撮影、愛車思い出ムービーの撮影制作をおこないます。愛車思い出ムービー（MYCARエピローグ）は月間１台限定サービスとなっています。
GPSでは大切な愛車とのお別れまで、とても大切に丁寧に寄り添います
GPSのスポーツカー専門査定士
大切な愛車を、
想いごと受け止める買取店でありたい。
長く大切に乗ってきた愛車、簡単に手放せますか？わたしたちGPSの車査定では内外装の状態、機関系のコンディションの確認はもちろん、メンテナンス履歴、保管状態など、愛車をどのように大切にされてきたかをお尋ねします。年式や走行距離だけでは測れない価値を勘案し、最大限の買取金額をご提示します。
FAQ
NSXのよくある質問
はい。各世代の構造、型式、グレード、整備履歴、純正部品に合わせて査定します。
はい。グレード固有の装備、純正部品、車両状態、整備・補修履歴を確認して査定します。
はい。アルミボディを含む補修内容、記録、現在の状態を確認してご相談を承ります。
車検証、整備記録簿、修理明細、取扱説明書、スペアキー、純正部品、保証書があればご用意ください。
対応エリアや車両状況に応じて、LINE査定、オンライン相談、出張査定をご案内します。
多くの方にご満足頂いております
ご利用者の感想
O様
お客様の感想
て新車G80型BMW M3を購入するにあたり、ディーラーで下取りに出そうと考えていたところ、担当者さんより専門店の方が高く買ってもらえると聞き、今回GPSさんに査定をお願いしました。引渡しのタイミング、書類の説明、車両代金の振込みなど、丁寧に説明してもらえ安心して売却することができました。
スタッフコメント
日本最速のスポーツカーGT-Rではありますが、フロントまわりに飛び石跡もまったくナシのコンディションです。このような価値あるGT-Rを当店にお譲り頂き、本当にありがとうございます。
T様
お客様の感想
新車で購入24年間所有。健康上の理由により売却することにしました。大手買取店にも査定を依頼しましたが、GPSさんが一番親身になって話を聞いてくれ、買取り金額も一番高かったので売却を決めました。またナンバープレートの記念所蔵も無料で手配してくれました。
スタッフコメント
毎年ディーラーにて整備をおこない、希少色ブルーマイカメタリックのボディコンディションも色褪せることのない、非常に価値のあるお車を当店にお譲り頂き、本当にありがとうございます。ナンバープレート記念所蔵もお喜び頂き幸いです。
U様
お客様の感想
ネットでたまたま見つけた32Zを8年前に購入しました。屋内ガレージ保管、雨天未使用でコンディションには自信がありました。GPSさんの査定では、下廻りのサビがないことなど、高く評価してもらえ、希望金額で売却することができました。
スタッフコメント
レンズ類のクスミ、モール類の劣化、下回りのサビも見当たらない素晴らしいコンディションの32Zです。なかなか出会えない32Zを当店にお譲りいただき、本当にありがとうございます。
Contact
NSXの売却・査定をご検討の方へ
世代・型式を問わず、まずはお気軽にご相談くださいお急ぎの方はこちらから
0798-65-3308受付時間：10:00〜18:00電話で相談するフォームで簡単相談
WEBで無料相談
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LINEで相談する
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関西・中四国・北陸・東海・九州エリアの
スポーツカー専門査定に対応。
GPSでは、関西・中四国・北陸・東海・九州エリアのスポーツカーオーナー様からのご相談に対応しています。 お住まいの地域にスポーツカー専門の買取店が少ない場合でも、LINE査定・オンライン相談・出張査定など、状況に合わせた方法でスムーズにご案内します。 写真や車両情報をお送りいただければ、専門スタッフが車種・年式・走行距離・カスタム内容・整備履歴などを確認し、まずは概算査定をご案内します。
出張査定・無料引取り エリア拡大中
スポーツカーは、地域によって専門店の数や査定環境に差があります。そのため、近隣の買取店だけで査定を受けると、カスタム内容やグレード、整備履歴、保管状態などが十分に評価されない場合があります。
GPSでは、関西・中四国・北陸・東海・九州エリアからのご相談に対応し、愛車の状態やオーナー様のご希望に合わせて、状況に応じた査定方法をご案内します。遠方にお住まいの方でも、まずはLINEやフォームから写真・車両情報をお送りください。
専門スタッフが、スポーツカーの価値と想いを丁寧に受け止めます。
NSXを売却する前に
納得できる査定につなげるポイント
型式・年式・グレード
NA1・NA2・NC1、クーペ・T、Type R・Type Sなどの仕様を確認します。
アルミボディ・機関の状態
補修・修復の履歴、エンジン、ミッション、足まわり、電装の状態を確認します。
整備・点検履歴
初代の定期交換や修理、NC1の正規点検を含む記録をご用意ください。
純正部品・付属品
純正部品、取扱説明書、整備記録簿、スペアキー、保証書などを確認します。
カスタム・保管状態
交換部品、施工内容、純正戻し部品、ボディ・内装・保管環境を確認します。
